您现在的位置是:潮浪映画 > 知识
VinFast sắp trình làng mô tô điện, mạnh ngang xe xăng 1.000 phân khối?
潮浪映画2026-01-21 23:33:16【知识】6人已围观
简介Sau ô tô điện và xe máy điện phổ thông,
Sau ô tô điện và xe máy điện phổ thông,ắptrìnhlàngmôtôđiệnmạnhngangxexăngphânkhố VinFast dường như đang lên kế hoạch táo bạo hơn, khi "rục rịch" lấn sân sang phân khúc mô tô điện phân khối lớn.
Theo đó, những thông tin, hình ảnh rò rỉ gần đây trên mạng xã hội cho thấy, nhiều khả năng hãng xe Việt Nam đang chuẩn bị tung ra thị trường loạt xe điện hai bánh mới với nhiều cấu hình công suất, nhưng đều định vị ở nhóm mô tô phân khối lớn.
Trong đó đáng chú ý có mẫu xe trang bị động cơ sản sinh công suất lên đến 50.000 Watt, được đánh giá có khả năng vận hành ngang với mô tô dùng động cơ xăng dung tích 600cc - 1.000cc. Với đặc tính mô-men xoắn tức thì của động cơ điện, mẫu xe này hứa hẹn mang đến khả năng tăng tốc nhanh, yếu tố vốn là lợi thế rõ rệt của mô tô điện so với xe dùng động cơ đốt trong.

Thông tin về việc VinFast đang "rục rịch" mở bán mô tô điện hiệu năng cao đang thu hút sự quan tâm
ẢNH: HỘI XE ĐIỆN VINFAST VIỆT NAM
Các mẫu mã còn lại có thể được định vị thấp hơn. Nhiều khả năng nằm ở nhóm maxi-scooter điện, có công suất khoảng 4.500 Watt, tốc độ tối đa xấp xỉ 100 km/giờ, hướng tới nhu cầu di chuyển đường dài hoặc sử dụng thường ngày. Cách tiếp cận đa cấu hình này cho thấy VinFast đang cân nhắc kỹ lưỡng bài toán thị trường, thay vì chỉ tạo ra một mẫu xe mang tính phô diễn công nghệ.
Nếu kịch bản này trở thành hiện thực, VinFast sẽ là hãng xe Việt Nam hiếm hoi tham gia sân chơi mô tô điện, nơi lâu nay chỉ có sự hiện diện của các thương hiệu quốc tế đến từ châu Âu, Mỹ hay Nhật Bản. Đây cũng là bước đi cho thấy tham vọng mở rộng biên độ sản phẩm của VinFast, vượt ra ngoài khuôn khổ phương tiện di chuyển thuần túy để tiến sâu hơn vào lĩnh vực công nghệ và trải nghiệm.
Mặc dù vậy, việc VinFast nghiên cứu mô tô điện phân khối lớn không quá bất ngờ nếu đặt trong bối cảnh chiến lược dài hạn của hãng. Bởi trong vài năm trở lại đây, hãng xe Việt Nam liên tục mở rộng danh mục xe; từ xe máy điện phổ thông, ô tô điện đô thị cho đến xe buýt điện và các dòng xe chuyên dụng. Mô tô điện có thể được xem là mảnh ghép còn thiếu trong hệ sinh thái phương tiện chạy điện mà hãng đang xây dựng.
"Miếng bánh" mới không dễ nhằn
Trên thực tế, VinFast không phải là doanh nghiệp Việt đầu tiên làm mô tô điện. Trước đó, Nuen Moto đã từng gây chú ý với mẫu Nuen N1-S. Đây có thể xem là mẫu mô tô điện phân khối lớn đầu tiên do doanh nghiệp trong nước phát triển. Mẫu xe này sở hữu động cơ công suất khoảng 24.000 Watt, tốc độ tối đa khoảng 130 km/giờ, phạm vi hoạt động lên tới gần 245 km sau mỗi lần sạc đầy và hỗ trợ sạc nhanh. Đáng chú ý, dù đã công bố và giới thiệu xe nhưng đến thời điểm hiện tại, Nuen Moto vẫn đang đối mặt với không ít thách thức và chưa thể bàn giao N1-S đầu tiên đến tay người dùng.

Trước VinFast, Nuen Moto là thương hiệu Việt đầu tiên đặt chân vào mảng xe mô tô điện, tuy nhiên hãng xe này hiện vẫn chưa thể bàn giao xe cho người dùng
ẢNH: N.D
So với đối thủ "non trẻ" này, VinFast có lợi thế rõ rệt về quy mô, tiềm lực tài chính và nền tảng công nghệ đã tích lũy từ mảng ô tô điện. Hiện hãng xe Việt Nam gần như đã làm chủ hệ thống pin, động cơ điện, phần mềm điều khiển và khả năng quản lý nhiệt; đồng thời đủ điều kiện để sản xuất quy mô lớn. Ngoài ra, mạng lưới trạm sạc và trạm đổi pin đang được triển khai cũng có thể trở thành lợi thế dài hạn giúp hãng có thể mở rộng phát triển và sớm chiếm lĩnh "miếng bánh" mô tô điện.
Tuy nhiên, khách quan nhìn nhận, mô tô điện vẫn là một phân khúc xe kén khách. Ngay cả trên thế giới, các hãng xe tên tuổi như Harley-Davidson, Zero Motorcycles... dù đã đặt chân vào phân khúc xe này từ rất sớm, nhưng đến nay cũng chỉ chiếm thị phần khiêm tốn.
Trong khi đó tại Việt Nam, nơi thị trường mô tô phân khối lớn nói chung vốn đã hẹp, mô tô điện lại càng khó phổ cập. Theo nhiều chuyên gia trong ngành, giá bán cao, quãng đường di chuyển hạn chế, thời gian sạc hay đặc biệt là thói quen người dùng vẫn là những rào cản lớn với loại xe này.
Hiện tại, VinFast vẫn chưa công bố thông tin chính thức về kế hoạch mở bán mô tô điện hiệu năng cao. Hình ảnh lan truyền được cho là rò rỉ từ một sự kiện nội bộ của hãng. Mặc dù vậy, nếu những thông tin trên là sự thật, đây sẽ là tín hiệu đáng chú ý. Bởi điều này ít nhiều cho thấy hãng xe Việt Nam không chỉ dừng lại ở phân khúc xe phổ thông, mà đang sẵn sàng bước vào những sân chơi khó hơn, nơi năng lực công nghệ và bản lĩnh thương hiệu được đặt lên bàn cân.
很赞哦!(5122)
相关文章
- Quy định mới về quyết toán thuế thu nhập cá nhân áp dụng từ 14.2
- 五年级写景作文:观云海
- "ผมกำลังเฝ้ามองการตายอย่างโดดเดี่ยวของวาฬเพชฌฆาตในสวนน้ำร้างอยู่หรือเปล่า"
- 《Dogpile》PC版下载 Steam正版分流下载
- 查出种啤酒种冷饮不合格
- 京东回应“法国仓库被盗”:目前已恢复正常运营
- 罗士兰:二十年悉心照顾身边亲人用柔弱肩膀扛起一个家
- เหตุใดตราประทับบนพาสปอร์ตอาจกลายเป็นเพียงความทรงจำในอดีต ?
- 足彩伤停:毕尔巴鄂俩主力停赛 布莱顿4名主力缺阵
- 揭盖式垃圾桶被偷,一夜之间200个垃圾桶盖不翼而飞
站长推荐

VinFast sắp trình làng mô tô điện, mạnh ngang xe xăng 1.000 phân khối?

改善垃圾分类环境 引领“智”慧新生活

《心灵领域》PC版下载 Steam正版分流下载

知情人士:OpenAI考虑在ChatGPT内植入广告

第三届国手赛李轩豪不敌范胤 时越等晋级16强
8 Coolest Remote Work Travel Programs in 2025 (for International Work + Travel)

对话丽江市古城区旅拍行业协会:小红书过去一年让当地旅拍行业损失超500万,将发起集体诉讼

新鲜事!智能垃圾亭“亮相”陕西铜川
友情链接
- 项羽是最受敬仰的失败者,为什么这么说?
- 从二手到新机,手机“涨声一片”
- 高考英语作文:提高健康的方法
- 环境肇庆项目环卫工人梁亚盆荣获2024年敬老爱亲“广东好人”荣誉
- 唐斯36+16布伦森34+5 奥孔古31分尼克斯送老鹰6连败
- 青马课堂:想要马儿好,就要马儿少吃草
- 项羽是最受敬仰的失败者,为什么这么说?
- 一汽37.44亿元入股零跑汽车,将在联合研发、协同生产及全球布局等领域深化合作
- 一汽37.44亿元入股零跑汽车,将在联合研发、协同生产及全球布局等领域深化合作
- 中山大学林斌刘向东文体中心奠基
- [新浪彩票]足彩第25183期大势:巴黎大单防平
- 英语小故事:疯狂的万圣节
- 《生化4》阿什莉体模新美图 白嫩肉腿缠腿环
- 《全网公敌2新世界》PC版下载 Steam正版分流下载
- 焦科维奇宣布退出职业网球运动员协会
- 2024 ChinaJoy骁龙主题馆盛大开启,高通携手“顶流朋友圈”打造数字娱乐盛宴
- 千问App上线教育功能:一句话调出期末真题
- Paola Ramos goes viral for denying any genetic variance between racial groups
- 探迹B2C智能体跻身“万亿Tokens俱乐部”
- 运筹帷幄 9377《魅影传说》驱魔崖智取胜果